在電子設(shè)備的電源管理系統(tǒng)里，升壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器因出色的升壓效能被廣泛采用。不過，在實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)景下，其關(guān)斷狀態(tài)會(huì)呈現(xiàn)出一些獨(dú)特電路特性與行為表現(xiàn)。本文從電路特性和工作原理角度出發(fā)，剖析升壓型 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的斷態(tài)性能以及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，以期為相關(guān)技術(shù)人員提供參考。
一、直流 - 直流轉(zhuǎn)換器的輸出電壓特性
相較于降壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器在關(guān)閉時(shí)能徹底切斷輸出，升壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器關(guān)閉瞬間，輸出端依舊留存恒定電壓。這是因?yàn)檩斎腚妷航?jīng)由電感器、電容器以及二極管等元件路徑傳導(dǎo)至輸出端，致使輸出電壓呈現(xiàn)為輸入電壓與整流二極管正向壓降之差。雖說此殘余電壓值相對(duì)較低，可對(duì)于像便攜式設(shè)備、電池供電系統(tǒng)這類對(duì)整流二極管功耗有著嚴(yán)苛要求的應(yīng)用場(chǎng)景，該殘余電壓有可能引致負(fù)載電路出現(xiàn)故障狀況。
二、同步整流模式的特殊操作
在同步整流 DC-DC 轉(zhuǎn)換器體系中，MOSFET 扮演著高側(cè)開關(guān)的角色。即便處于關(guān)閉狀態(tài)，高側(cè)開關(guān)里的寄生二極管仍舊構(gòu)建起傳導(dǎo)通道，使得輸出電壓大致維持在輸入電壓減去寄生二極管正向壓降這一水平。該正向壓降雖小，卻可能致使部分負(fù)載電路故障，并且在待機(jī)模式下所額外增加的功耗問題不容小覷。
三、待機(jī)功耗的影響
當(dāng)升壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器關(guān)閉后，輸出端的分壓電阻會(huì)持續(xù)消耗一定電流，這一現(xiàn)象在傳統(tǒng)雙極 IC 中尤為顯著。鑒于其輸入偏置電流數(shù)值較大，為保障輸出穩(wěn)定性，需要分壓電阻上有足夠量的電流流經(jīng)。而當(dāng)偏置電流降至納安級(jí)別時(shí)，待機(jī)功耗大幅度削減。不過，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)終端、傳感器節(jié)點(diǎn)這類對(duì)功耗極度敏感的應(yīng)用領(lǐng)域，待機(jī)功耗依然是亟待優(yōu)化的關(guān)鍵點(diǎn)。
四、背柵控制技術(shù)的優(yōu)化效果
面對(duì)上述問題，現(xiàn)代電源管理技術(shù)中背柵控制技術(shù)嶄露頭角。將其融入管理 IC 中，借由施加恒定偏置電壓，能有效抵消寄生二極管所造成的不利影響。具體到采用高端 MOSFET 的背柵控制情況，關(guān)閉時(shí)，輸出電壓可降至零，徹底隔斷負(fù)載供電，既防止負(fù)載電路故障，又大幅削減待機(jī)功耗，是達(dá)成高效、低功耗升壓性能的關(guān)鍵助力。
五、解決方案和優(yōu)化建議
對(duì)于開發(fā)工程師而言，可從多方面著手優(yōu)化斷態(tài)升壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器特性。一方面，優(yōu)先選用具備背柵控制功能的電源管理 IC，從根本上杜絕寄生電壓產(chǎn)生。另一方面，通過提升分壓器電阻值或者添加關(guān)斷負(fù)載開關(guān)，進(jìn)一步壓低待機(jī)功耗。此外，合理調(diào)整電壓閾值也是增強(qiáng)抗故障能力的有效舉措。
總之，升壓 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的斷電電路特性關(guān)乎系統(tǒng)性能優(yōu)劣。相關(guān)人員若能精準(zhǔn)把握其運(yùn)行詳情，并依循實(shí)際需求展開優(yōu)化，必將有力提升系統(tǒng)效率與可靠性。在當(dāng)今電子設(shè)備領(lǐng)域，精準(zhǔn)挑選電源管理方案、落實(shí)恰當(dāng)?shù)碾娐吩O(shè)計(jì)，是鑄就高性能、低功耗產(chǎn)品的基石。
〈烜芯微/XXW〉專業(yè)制造二極管，三極管，MOS管，橋堆等，20年，工廠直銷省20%，上萬家電路電器生產(chǎn)企業(yè)選用，專業(yè)的工程師幫您穩(wěn)定好每一批產(chǎn)品，如果您有遇到什么需要幫助解決的,可以直接聯(lián)系下方的聯(lián)系號(hào)碼或加QQ/微信，由我們的銷售經(jīng)理給您精準(zhǔn)的報(bào)價(jià)以及產(chǎn)品介紹
聯(lián)系號(hào)碼：18923864027（同微信）
QQ：709211280